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Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan & interaktive Karte

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark sowie in der Innenstadt und im weiteren Stadtgebiet.

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Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

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Aktuelles und Veranstaltungen

Neue Veröffentlichung: Special Issue - Co-Production in the Urban Setting: Fostering Definitional and Conceptual Clarity Through Comparative Research

Edited by Dr. Dahae Lee, Dr. Patricia Feiertag and Lena Unger

Cover_Co-production_urban setting

Neuer Artikel erschienen: Co-production of privately owned public space: Who, why, when, and how?

Abstract The term ‘co-production’ has been used in various fields, including planning, as collaborative forms of public goods and service delivery...

Article_co-production_Lee_Scholten

Neuer Artikel erschienen: Defining Co-Production: A Review of the Planning Literature

Co-production is a concept that is becoming increasingly popular across various fields including planning.

Cover des Journal of Planning Literature

Neue Veröffentlichung: Von Vorreitern und Nachzüglern. Was bedeutet gute kommunale Verkehrspolitik?

In der Reihe Aus Politik und Zeitgeschehen (APuZ) der Bundeszentrale für politische Bildung erschien im Heft Lokale Verkehrswende ein Artikel unter…

Cover APuZ Lokale Verkehrswende

Neue Veröffentlichung: Participation During and After the Pandemic: Lessons Learned from an Urban Revitalisation Project in Dortmund, Germany.

The COVID-19 pandemic has brought about undesirable changes to society. Yet at the same time, it represents an opportunity, if not the...

Cover der Veröffentlichung The New Normal in Planning, Governance and Participation

Neuer Artikel erschienen: How public are hybrid public spaces? Assessing publicness of privately owned public spaces in Hamburg

As new forms of public space emerge and the distinction between public and private space is increasingly blurred, the notion of hybrid space...

Plätze in Hamburg, die im Artikel behandelt werden

Neuer Artikel erschienen: Does politics matter? Eine Untersuchung zu politisch-institutionellen Einflussfaktoren auf die Flächeninanspruchnahme

Zahlreiche Studien haben demografische Faktoren oder allgemeiner die wirtschaftliche Entwicklung einer Gemeinde als Erklärung für...

Titelseite_Raumplanung Ausgabe Flächenverbrauch

Urban Regeneration Talk #01, Germany by EURA

An Online Series by the EURA (European Urban Research Association) Working Group on Urban Regeneration (WGUR) - held online on 16 October 2023, 16:00

Veranstaltung EURA Regeneration Talks

Publikation auf Deutsch erschienen - Städte und Metropolen in Frankreich und Deutschland

Der Forschungsbericht "Cities and Metropolises in France and Germany" der ARL ist nun auf Deutsch erschienen und frei verfügbar.

Cover der ARL_Veröffentlichung "Städte und Metropolen in Frankreich und Deutschland"